法式傢俱

　　禍起一輛弔臂車刮斷1號線接觸網線，維修人員用線夾接斷線排除險情
　　本報訊（華商晨報 華商響網實習記者 於芷懿 記者 王宇）昨日7時許，一輛藍色弔臂車由北向南行駛到渾南新城智慧三街時，由於弔臂過高不慎將渾南有軌電車1號線兩條接觸網線刮斷。
　　為了不耽誤運行，搶修人員用線夾夾住了被刮斷的接觸網線。儘管如此，有軌電車1號線昨日部分路段仍舊停運了4小時。
　　有軌電車的接觸網被刮斷搶修人員用“夾子”接上
　　上午10時，記者來到事發現場，渾南現代有軌電車運營有限公司維修部的工作人員正在緊張地搶修線路。據維修部關主任介紹，在7時左右，他接到了有軌電車故障報警中心的通知，稱位於1號線運行中心站附近的十字路口，兩條有軌電車的接觸網線被弔臂車刮斷。之後，維修部的搶修人員火速趕到現場進行修複。
　　“接觸網線意外斷開後會自動斷電，沒有危險。為了不影響乘客乘車，被刮斷的兩條接觸網線已經用線夾給接上了，電車暫時可以恢復運行。今晚我們還會對設備及電路進行精調，爭取在短時間內更換新的線路。”關主任說，由於從6月4日起，1號線部分路段進行接觸網改造，多個站點暫停運營致客流量減少，所以此次事故並未造成太大的影響，僅暫停了運行中心站及其前後2站區間內有軌電車的運行，“但是損失還是比較大的，需要更換新的線路，全部損失將由肇事方來負責。”
　　電車路過要降下“辮子”靠車上超級電瓶驅動而過
　　經過維修，昨日上午11時許，1號線有軌電車的受損區間恢復了正常的運行。至此，有軌電車1號線受損區間已停運4小時。
　　記者在現場看到，接觸網線修複後，電車行駛至該區間後採用降弓運行，關主任解釋道：“降弓運行就是有軌電車頭頂的‘長辮子’不搭在上面的接觸網線運行，有軌電車自身有超級電容，在通過有電區時，10秒內即可充滿電。電車行至此區間時，可依靠自身電池行駛通過。”
　　“類似這種事故還是第一次發生。弔臂車行至十字路口時沒有註意到信號燈旁的限高牌，正常降下弔臂的弔臂車是不會刮到接觸網的。”記者看到在十字路口的四個方向均標有限高的標識牌。“限高牌上寫的限高4.5米，接觸網線高5.3米，所以任何遵守限高規定的車輛都不會刮到接觸網線的。”關主任呼籲過往車輛一定要遵守限高，安全出行。　　（原標題：渾南有軌1號線昨部分停運4小時）